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2023 0704(二)費半台股箱型底往頂 AI概念大飆撐起大局

  2023 0704( 二 ) 費半台股箱型底往頂   AI 概念大飆撐起大局     人民幣五月中起貶破 7( 美元兌人民幣過去一年升值了約 8%) ,台幣到 6/20 貶破今年新低 30.89 。如果風險資產價格波動是一種貨幣現象 ( 預期 ) ,那麼新興市場資產價格波動是否可以看成是一種匯率現象 ? 亞洲貨幣這一波的貶值,必然形成外部資金流入股市的阻力,自 6/19 開始外資對台股連續賣超九天,到昨天總計賣超 707 億並調節台積電 1.5 萬張,這並沒有不好理解的。尤其是跨國性的投資,以日股基金的表現來對比,上半年日股基金普遍有三成左右的升幅,但如果未經日圓對沖的基金表現則立即減半,匯率對於非美元資產的影響不容小覷。     人民幣再貶下去恐怕又要與港幣一比一 ? 不過,以現時中國經濟狀況觀之,可算「最適合」貨幣貶值的情況,人民幣適度貶值實屬利大於弊 ( 內需無力,只能加大出口上的相對競爭力 ) 。今年人民幣大幅的貶值狀況,管理美匯的財長葉倫本周就要到中國去訪問、關切,後續值得觀察。台幣跟貶,外資連賣三周,整個大趨勢上美元上漲有限,不會形成全球匯價上明顯的趨勢,目前外資對台股的賣超算是自動調節機制所致。     貨幣升值或貶值是雙刃劍,數年前,離岸人民幣存款總額不過數千億元,單是香港已佔逾八成,人民銀行很容易透過公開市場操作穩定滙價。中國當局近年力推人民幣國際化,並跟多國簽署協議、改用人民幣代替美元結算貿易。目前人民幣每日結算額接近 2 兆元,特別是隨着中國與各國簽訂結算及貨幣互換協議,現時很多離岸人民幣都在俄羅斯、沙烏地阿拉伯、阿根廷、巴西等外國的政府、企業及投資者手中持有。離岸人民幣「盤子」愈來愈大,人民銀行左右滙價能力難免降低,這可算是人民幣國際化「必要之痛」。據外電報道,有部分跟中國簽了結算及貨幣互換協議的國家之市場持份者,利用相關協議賣人民幣、買美元,進行套利交易,不排除這是加劇人民幣跌勢的原因之一。      標普 500 指數上半年累漲近一成六 ( 單是六月就 +6.5%) ;由大型科技股組成的納斯特 100 指數更勁,飆足 39% ,創歷來最佳上半年表現,兩者都連續第四個月上漲。其中地表權王蘋果股價好像和全球股一點關係都沒有,連時辰都不挑,市值於半年結當日突破 3 兆美元大關,較另外兩隻巨無霸 Alphabet 與亞馬遜

2023 0706(一)賣力瞬斷箱底奔箱頂 有震幅無波幅是財非寶

  2023 0706( 一 ) 賣力瞬斷箱底奔箱頂   有震幅無波幅是財非寶     本週二為美國獨立紀念日休市一天,週三是聯儲局上次議息會議紀律公布日,更為重要的則是周五的六月非農業就業報告。只要沒有爆發性的數字出來,結果仍持續一個說經濟過熱,一個說數據不濟,媽呀,又是聽到很亂,單是加息周期,就有已完結、再加多一次完結、沒有這麼快完結 3 種說法;不過,亂中亦可以有序,就是大手快速加息的一段大概率成為過去,上半年封關、敏感的半導體、科技股在科企大幅裁員的陰影下大漲三成以上,日股花花轎而人人抬 ,也大漲三成,台股有近兩成的優秀表現,其中台股權重之所在的電子、台積電漲幅更勝 。     約翰·墨菲上周的的市場訊息提到三個重點 : 一、經濟敏感股跑贏大盤。二、原物料股處於上行突破邊緣。三、市場偏好投向經濟景氣向好發展,而非更為保守的避險防禦型的股票。主要內容為交通運輸股上漲 ( 指 $TRAN) ,公用事業股 (xlu) 下跌。這表明投資者正在變得更加積極。是因為交通運輸的強勁表明經濟走強,而公用事業的下跌則表明投資者的防禦性減弱。     航空公司和卡車行業在領頭運輸業的發展。公用事業也與一直下跌的債券價格聯繫更加緊密。根據道氏理論,當道瓊斯運輸指數與道瓊斯工業指數同步上漲時,股市也會走強(正如線圖現在所呈現的那樣)。     我們從消費周期走強 (xly) 和必需品板塊 (xlp) 走弱中也得到了與上述同樣的信息。非必需消費品 SPDR (XLY) 上升,而必需消費品 (XLP) 自 5 月初以來一直在下降。這是另一個積極的跡象,因為它表明投資者更青睞經濟敏感型股票,而不是更具防禦性的股票。     景氣看升預期之下推升原物料板塊 XLB 已接近上行突破 ... 物料在 6 月份也一直在上漲 ( 僅次於非必需品與工業兩大板塊 ) ,可能正處於上行突破的邊緣。原物料板塊 SPDR (XLB) 正測試 4 月份高點。收盤價高於該高點,對於這個經濟敏感行業來說將是一個積極信號。與鋼鐵相關的股票一直引領其走高。紐柯鋼鐵 (NUE) 的交易價格已達到四個月以來的最高水平。它也是上個月 XLB 中表現最強勁的股票。 銅股是該行業第二強的股票。     最後對 6 月份的行業表現進行了排名。它證實了我們在上面的說明中看到的情況。非